บาคาร่าออนไลน์ จนถึงปี 2017 โฟล์คสวาเก้นมีตลาดรถแกลมแวนแบบ OEM ทั้งหมดในสหราชอาณาจักรด้วยแคลิฟอร์เนียที่มีมายาวนาน แต่ในปีนั้นเอง ในที่สุดเมอร์เซเดส-เบนซ์ก็เข้ามานำเสนอ V-Class Marco Polo ให้กับรถประเภทเอาท์ดอร์ที่มีส้นสูง
ตั้งแต่นั้นมา ความน่าดึงดูดใจของดาวสามแฉกได้ทำให้ลูกค้าจำนวนไม่มากแต่ทำกำไรได้พุ่งสูงขึ้นสำหรับรถบ้านเคลื่อนที่ขนาดกะทัดรัดของ Merc หนึ่งคัน โดยความน่าดึงดูดใจของมันก็กว้างขึ้นอีกด้วยการมาถึงของรุ่น Horizon ที่มีราคาต่ำกว่าครัวติดตั้งและ ความน่ารักอื่น ๆ
สำหรับปี 2019 มีข่าวใหญ่ที่จะทำให้น่าดึงดูดยิ่งขึ้นไปอีก นั่นคือ การปรับโฉมใหม่พร้อมทั้งยกเครื่องกลไก
การปรับโฉม? มาร์โค โปโล ดูเหมือนเมื่อก่อน!
อย่างแท้จริง. นี่เป็นหนึ่งในการปรับโฉมที่อ่อนโยนที่สุดในประวัติศาสตร์ยานยนต์ ลองนึกดูว่า Marco Polo ใช้ครีมลดเลือนริ้วรอยมากกว่าการใช้มีดของศัลยแพทย์
แม้ว่า จะมีความแตกต่าง แต่เป็นที่ยอมรับว่าพวกเขาไม่น่าจะดึงดูดสายตาใครนอกจากเบนซ์สปอตเตอร์
รุ่นสปอร์ตมีกระจังหน้าด้านล่างที่ใหญ่กว่ามากในกันชนหน้า ในขณะที่รุ่นสปอร์ต (ใช่ สปอร์ตกว่าตัวสปอร์ตเอง) AMG Line มีหมุดโครเมียมบนกระจังหน้าใหม่ที่กว้างขวาง Mercs อื่น ๆ ได้สวม (ขออภัย) รูปลักษณ์นี้มาระยะหนึ่งแล้ว ดังนั้นในสาระสำคัญมันก็แค่นำ Marco Polo – และพี่น้อง V-Class MPV มารวมกันเท่านั้น คุณยังสามารถระบุไฟหน้า LED แบบลำแสงอัจฉริยะสำหรับรุ่นนี้ได้เป็นครั้งแรก ซึ่งจะตัดแสงที่สว่างกว่าออกเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ผู้ใช้ถนนคนอื่นกินไส้ตะเกียง
มีสีใหม่และการออกแบบล้ออัลลอยด์ที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับจำนวนเงินที่คุณใช้ซื้อของแถม
คงจะพังแผงหน้าปัดแบบเก่าไปแล้วมั้ง?
เอ่อ… จะพูดยังไงดี? หากคุณคาดหวังว่าจะมีการตั้งค่าหน้าจอคู่ที่ลื่นไหลตาม A-Class ให้เตรียมพร้อมสำหรับความผิดหวัง เมื่อมองแวบแรกทุกอย่างดูสวยมากเหมือนเมื่อก่อน
เช่นเดียวกับภายนอก มีความแตกต่างเล็กน้อย รวมถึงช่องระบายอากาศแบบกังหันตาม E-Class ขอบตกแต่งต่างๆ สำหรับแผงหน้าปัดและแผงประตู และ… นั่นคือพื้นที่ของคุณ
ราคายังไม่ได้รับการยืนยันสำหรับ Marco Polos ในตลาดสหราชอาณาจักร แต่ตัวเลือกจะรวมถึงหน้าจอมัลติมีเดียส่วนกลางที่ได้รับการอัพเกรดและหน้าจอที่สองภายในแผงหน้าปัดของอุปกรณ์เพื่อแทนที่มาตรวัดแบบเดิม ซึ่งเป็นการจัดเรียงที่คล้ายกับ C-Class ที่ปรับโฉมซึ่งทำงานได้ดี .
โอเค คุณบอกอะไรดีๆ เกี่ยวกับเครื่องยนต์ใหม่ให้ฉันฟังได้ดีที่สุด…
เราจะรู้สึกยินดีและยินดี ที่การเริ่มต้นสร้าง Marco Polo นั้นไม่ได้ฟังดูเหมือนกับว่าคุณกำลังทำให้รถบัส Routemaster เก่าในลอนดอนกลับมามีชีวิตอีกครั้งในเช้าวันจันทร์อันหนาวเหน็บ
หายไปแล้วคือรถดีเซล OM654 รุ่น 1950cc ที่ได้รับการยอมรับอย่างสูง ซึ่งกำลังทยอยเปิดตัวในกลุ่มรถยนต์ของ Mercedes มีสองรุ่นสำหรับผู้ซื้อชาวอังกฤษ: 161bhp V220d และ 236bhp V300d ที่แรงกว่า – เราไม่ได้รับ 187bhp V250d ที่ส่วนที่เหลือของยุโรปจะนำเสนอ
หากคุณเคยขับ Marco Polo รุ่นก่อนหน้า คุณจะประทับใจในทันทีว่ามอเตอร์ใหม่นั้นเงียบเพียงใด – เราได้ทดลองใช้ V300d จนถึงตอนนี้และประทับใจกับการปรับแต่งทั้งที่ความเร็วขณะขับและภายใต้อัตราเร่งที่หนักหน่วง
วี-คลาส มาร์โค โปโล
แม้จะให้แรงบิด 500 นิวตันเมตรจาก 1600 รอบต่อนาที แต่ความเร่งรีบนั้นง่ายต่อการมอดูเลต ทำให้เป็นการหลบเลี่ยงการผ่อนปรนอย่างช้าๆ รอบเมือง หรือสถานที่ตั้งแคมป์ แต่ก็เร่งความเร็วได้เร็วบนมอเตอร์เวย์ Mercedes เสนอราคาเวลา 0-62 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ 8.6 วินาที ซึ่งช้ากว่า V300d แปดในสิบโดยไม่มีอุปกรณ์ในครัวของ Marco Polo และหลังคาแบบป๊อปอัป
การช่วยเหลือความคืบหน้าอย่างเงียบ ๆ คือเกียร์อัตโนมัติ 9G-Tronic ของ Merc ซึ่งจะมาแทนที่รถเจ็ดสปีดรุ่นเก่า โดยส่วนใหญ่แล้วมันจะลื่นไหลน่าพอใจ ผ่านอัตราส่วนของมันโดยไม่มีการสับเปลี่ยนเกียร์ แต่ในบางครั้ง ในการแสวงหาฟันเฟืองที่ประหยัดน้ำมันที่สุด มันจะสลับไปมาในช่วงเวลาสั้น ๆ ในขณะที่คุณตัดสินใจว่าคุณหนักแค่ไหน กำลังกดเท้าขวาของคุณลง
พวงมาลัยขวา Marco Polos ยังคงเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลัง โดยไม่มีตัวเลือก 4Matic สำหรับสหราชอาณาจักร
Marco Polo ขับง่ายแค่ไหน?
ข่าวดีเพิ่มเติม: แม้ว่าคุณจะไม่เคยขับรถอะไรขนาดนี้มาก่อน แต่ก็ไม่มีอะไรน่ากังวล การควบคุมนั้นเบา ทัศนวิสัยรอบด้านนั้นยอดเยี่ยม – แม้จะไม่ได้ระบุระบบกล้อง 360 องศาก็ตาม – และคุณนั่งอยู่บนที่สูงพร้อมวิวถนนข้างหน้าอย่างเหนือชั้น ในความเป็นจริง
ไม่ใช่เรื่องน่าตื่นเต้นที่จะเชยผ่านโค้งโค้งเป็นชุด การทำเช่นนี้กับตู้ที่เต็มไปด้วยถ้วยชามนั้นไม่ฉลาดอยู่ดี แต่ในขณะที่มันมีแรงดึงเพียงพอที่จะรักษาเส้นที่แน่นในมุมต่างๆ ได้ คุณก็ไม่ต้องการที่จะพิงมันเมื่อคุณทำเช่นนั้น มันไม่เหมือนกับเรือที่มีรายชื่อ แต่ร่างกายที่ใหญ่อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่มีรูขนาดใหญ่บนหลังคาจะงอเล็กน้อย บาคาร่าออนไลน์
